Marokko beabsichtigt, seine Position in der Automobilindustrie durch eine Erhöhung der Produktionskapazität für Elektrofahrzeuge um 53 % im Jahr 2025 zu stärken. Der marokkanische Industrieminister Ryad Mezzour gab bekannt, dass das Ziel darin bestehe, bis Ende 2025 insgesamt 107.000 Elektroautos zu produzieren. Derzeit beläuft sich die gesamte Fahrzeugproduktion in Marokko auf 700.000 Einheiten, wobei erwartet wird, dass die Marke von einer Million Fahrzeugen bis Ende dieses Jahres überschritten wird.
Der Minister betonte, dass die Automobilindustrie eine der tragenden Säulen für das Wachstum der nationalen Wirtschaft sei und das wichtigste Exportgewerbe des Landes darstelle.
Laut Daten des Industrieministeriums hat dieser Sektor zwischen 2014 und 2018 mindestens 116.000 Arbeitsplätze geschaffen. Bis 2019 stieg die Zahl der Beschäftigten in der Branche auf über 220.000, wobei rund 250 Unternehmen in diesem Bereich tätig sind.
Das Ministerium wies darauf hin, dass die Automobilindustrie, die seit Beginn des 21. Jahrhunderts als „strategischer Sektor“ der marokkanischen Industriepolitik gilt, ein jährliches zweistelliges Wachstum bei Beschäftigung und Exporten verzeichnete.
Marokko verzeichnet eine starke Präsenz internationaler Unternehmen in diesem Sektor, darunter Renault, Peugeot und Yazaki.
In diesem Zusammenhang meldete das marokkanische Devisenamt kürzlich, dass die Exporte der Automobilbranche bis Ende April dieses Jahres 49 Milliarden Dirham (rund 5,4 Milliarden US-Dollar) erreichten. Dies entspricht einem leichten Rückgang von etwa 3,67 Milliarden Dirham (399 Millionen US-Dollar) oder 7 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Den Daten zufolge beliefen sich die Exporte des Fahrzeugbaus auf 17,84 Milliarden Dirham, verglichen mit 22,88 Milliarden Dirham im Vorjahreszeitraum. Die Exporte von externen Fahrzeugkomponenten sanken auf 1,172 Milliarden Dirham gegenüber 1,3 Milliarden Dirham, was einem Rückgang von 121 Millionen Dirham oder 10,1 % entspricht.
Im Gegensatz dazu stiegen die Exporte von Innenraumkomponenten und Sitzen um 10,3 % auf 3,34 Milliarden Dirham, während die Exporte von elektrischen Fahrzeugkabeln um 1,7 % auf 18,93 Milliarden Dirham zunahmen.
Trotz dieser starken Leistung sieht sich die marokkanische Automobilindustrie mit Herausforderungen konfrontiert, darunter die jüngste Entscheidung der Europäischen Union, Ausgleichszölle auf die Einfuhren von Aluminiumrädern aus Marokko zu erheben.
Im März dieses Jahres kündigte die Europäische Kommission diese Zölle an, um „die Produzenten der EU zu schützen und 16.600 Arbeitsplätze vor unfairen Handelspraktiken zu bewahren“, wie es hieß.
Als Reaktion auf diese Entscheidung betonte die marokkanische Regierung, dass sie alle möglichen Optionen prüfe, um angemessen auf diese Entwicklungen zu reagieren. Sie unterstrich, dass die Partnerschaft zwischen Marokko und der EU eine „umfassende Partnerschaft“ sei und keinem „selektiven Ansatz oder einer einseitigen Behandlung“ unterliegen dürfe. Der Regierungssprecher fügte hinzu: „Es ist unerlässlich, eine Lösung für diese Fragen zu finden.“
